新北智駕二期年底上路 成輕軌延伸

新北智駕二期年底上路 成輕軌延伸

四又二分之一的站点

最新的新北無人智駕巴士預計年底上路。(新北市交通局提供/葉德正新北傳真)

新北市府2年前在淡海新市鎮推動無人智駕巴士計劃引發話題,市府向交通部申請擴大規模,全案已在23日公告上網招標,預計年底就可上路,站點將從原本2站擴增至5站,也從單線變成多線,配合輕軌8到15分鐘一班,希望深入輕軌無法抵達的社區,成爲輕軌延伸線。

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新北市交通局2020年將智駕電動巴士導入公共運輸系統,在淡海新市鎮試辦無人智駕車,吸引超過1.5萬民衆試乘,不少民衆都覺得相當新奇。

新北市交通局綜合規畫科長吳政諺說,市府向交通部申請第二期計劃,總計劃金額1億元,分2年執行,全案已公告上網招標,預計年底智駕巴士就會再度上路。

交通局表示,新計劃除原有淡海輕軌崁頂站、美麗新影城站2站外,再增加海洋都心社區、崁頂6鄰與輕軌淡海新市鎮站,另有1處監測中心,車輛也從原本1輛增加至2輛。

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吳政諺表示,增設站點目的是希望將無人車設定爲輕軌接駁車,提供民衆轉乘使用,也可減少軌道建設的大筆花費。

吳政諺指出,這次計劃也整合交通部在新市六路二段、義山路二段地區的5G測試場域,可透過號誌聯結,讓自駕車根據號誌自動變換駕駛模式,例如號誌即將變成紅燈,自駕車就不再加速,車輛更穩定,更能保障搭乘民衆安全。

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交通局表示,年底最新一期的智駕車就可上路,同樣會有先期封閉測試,最後混合車流測試,並根據實驗數據分析結果,開放民衆搭乘,希望未來讓智駕車成爲新北市發展智能城市基礎,並改善運輸業勞動力短缺問題並提升新興市鎮大衆運輸路網。

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交通局表示,新北智駕巴士主要是透過環境建測攝影機(CCTV)、行人偵測攝影機和路側設備(智慧化路口)互相輔助,可透過路側設備即時回傳影像到監控中心,應變突發狀況。

智動駕駛電動巴士測試內容包括持續運行可能遭遇情境、智駕車感測系統受天候影響程度,都會是評估後續發展可行性的要素。

第一期計劃在2020年完成不載客3個月及載客5個月測試,總搭乘人數1萬5462人次,總里程6768公里,民衆搭乘滿意度爲92%。

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RMT控股集團旗下臺灣博醫能生技,日前取得工業技術研究院(ITRI)幹細胞治療技術授權,並於3月19日在日本東京舉行雙方簽約儀式。同時RMT控股集團也宣佈,在日本的分公司籌備處正式成立。

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日本國會對策委員長兼自由民主黨參議院議員石井準一及日本經濟團體聯合會現任顧問根本勝則也到場,石井準一肯定RMT控股集團在再生醫學的實力,透露因應石原總裁對日本再生醫療法的建議,特別設立了對再生醫療的特別窗口,未來會全力支持該集團在這方面的發展。

RMT控股集團在再生醫學上遍及亞洲,也是日本最大臍帶血幹細胞上市公司StemCell Institute第七大股東,在日本、美國、東南亞亦有多項醫院及產學研合作項目。這次宣佈日本分公司籌備處正式成立,並將大舉投資、慎選臺灣研發的技術,落實臨牀實驗,帶往全球。集團旗下的博醫能生技獲得工研院「異體間質幹細胞治療糖尿病足潰瘍傷口修復產品」之臨牀授權,就是屬於RMT投資的第一站,這項合作的目標是要將研發成果運用於糖尿病足部傷口潰瘍的照護,同時博醫能也將與工研院展開全面合作,投入臨牀實驗領域發展。

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RMT集團總裁石原智博亦提到,之所以選在東京簽約,是因爲自己有一半的日本血統,工研院去年亦在東京舉辦50週年院慶,因此對別具意義,希望兩社能開啓公司在臺灣合作的第一步,而日本是第一彈。

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大家都說臺積電是電子科技界的領頭羊。博醫能生技副董事長何啓功表示,黃仁勳曾說過,電腦科技已無發展空間,生物科學將會是接下來全球的熱潮,更有先知的是石原總裁傾力投入能源產業之外,生技就是他另一個事業重點。

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小琉球蛤板灣潮間帶生態病懨懨 浮標區隔沙灘「導覽員陪同才能進入」

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屏東小琉球自然人文生態景觀區之一的蛤板灣潮間帶,岸上是遊憩沙灘,近年生態環境呈現衰退、失衡,縣府以紅色浮標區隔,4月1日起需申請導覽員陪同才能進入潮間帶。圖/屏東縣政府提供

屏東小琉球近年成爲熱門旅遊地,卻也引發觀光和環境生態拉扯議題,9年前公告琉球鄉自然人文生態景觀區共5處潮間帶,僅肚仔坪、杉福、漁埕尾3處有同時段300人由導覽員陪同進入限制,縣府委外調查發現,岸上是遊憩沙灘的蛤板灣潮間帶,近年生態環境呈現衰退、失衡,縣府以紅色浮標區隔,4月1日起需申請導覽員陪同才能進入潮間帶。

屏縣府和交通部9年前依發展觀光條例公告琉球鄉自然人文生態景觀區共5處潮間帶,位規定遊客進入自然人文生態景觀區,應申請專業導覽人員陪同進入 ,其中的肚仔坪、杉福、漁埕尾3處潮間帶,縣府依漁業法劃爲海洋資源保育示範區,並有同時段300人、由專業導覽員陪同進入限制規定,除設管制站,每年12月至隔年3月爲休養期,蛤板灣和龍蝦洞2處潮間帶雖未設管制站,但縣府以勸導代替取締。

縣府表示,針對小琉球海洋生態調查結果顯示,劃爲自然人文生態景觀區的蛤板灣潮間帶,近年的底棲無脊椎動物個體密度下降、海膽密度遽增,顯示生態環境逐漸衰退、失衡,爲維護生態平衡及導回正規,加強宣導民衆應依發展觀光條例「旅客進入需申請專業導覽人員陪同進入」規定,對無專業導覽員陪同者進行勸離,現場已設告示牌宣導。

縣府說,因應蛤板灣潮間帶現況爲小琉球著名的威尼斯沙灘景點,民衆有親水散步需求,縣府依調查結果,高潮線向外10公尺處,以紅色浮標做標示,進入標示區向外海域,則需申請專業導覽人員陪同進入,岸上沙灘10公尺內則維持供民衆踏浪戲水; 爲了永續海洋生態資源,呼籲來到小琉球遊玩民衆,在享受豐富海洋生物環境跟海洋資源的同時,請遵守相關海洋保育規定,爲永續海洋盡份心力。

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國民黨立委羅廷瑋今天在立法院舉行「臺灣ACG及電子競技產業政策合作交流促進會」成立大會。臺灣電競協會理事長施文彬、直播主丁特、電競選手爆哥出席,指出兵役是當前電競選手發展的阻礙。

丁特指出,電競職業選手的困境,最主要就是兵役問題,因爲選手年紀普遍偏小,18歲成年就可以出賽,但馬上就面臨兵役問題,造成很多選手選擇讀大學緩徵,但要維持學籍又會影響到選手訓練時間。雖然現行規定電競選手可以選擇服替代役,但實際上還是無法有所幫助。

國民黨立委羅廷瑋今天在立法院舉行「臺灣ACG及電子競技產業政策合作交流促進會」成立大會,包含國民黨副主席連勝文、國民黨立委徐巧芯、張智倫、廖偉翔等新生代立委出席,另邀請臺灣電競協會理事長施文彬、Beyond Gaming執行長薛弘偉(直播主丁特)、電競選手劉昶亨(爆哥)等人與會。

羅廷瑋表示,成立促進會是他就職立委以來最想做的事情,他熱愛動漫,這是他的童年,無論動畫、漫畫、電競等發展遇到的困難,他都會想辦法幫忙發聲,當大家最強的後盾,這也是成立促進會最大的目的。

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羅廷瑋指出,產業面臨的困境都很雷同,臺灣的ACG產業其實有着豐富的人才與創意,也有很多豐富的作品,至於電競選手的發展,至今也都還面臨着困境,很多受限於法律層面,要怎麼解決,需要大家共同面對。

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施文彬表示,臺灣電競從零到有,他完全參與其中,自2013年成立電競協會後,他在2016年就曾帶着丁特到立法院向朝野請願,表達電競選手需要正名,2017年總統蔡英文宣佈電競納入運動產業發展條例後,短短的時間內,臺灣就誕生5名電競世界冠軍。

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施文彬指出,但很多電競隊伍的老闆,每年都在比誰賠得少,所有體育協會都需要靠體育署補助,但體育署的預算有限,每年補助最多的是棒球。他長時間的觀察,臺灣的職業運動沒有商業模式,職棒、職籃、職業電競都是。

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施文彬表示,丁特目前擔任電競隊伍老闆,但最好的選手,每月最多也只有新臺幣15萬元,無法再高,一但選手打出成績,很快就會被其他國家籤走。他認爲臺灣電競隊伍的老闆纔是最需要幫助的人,因爲這些人在培育臺灣的選手。

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劉昶亨表示,自己屬於冷門遊戲類的電競選手,這幾年政府的確有協助電競賽事,但主要都是主流遊戲,冷門遊戲電競沒有足夠的比賽舞臺曝光,希望政府可以稍微平衡主流遊戲、冷門遊戲的差異。

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納智捷表示,內部原先設定n7在3月交車目標1,000輛,但由於開放試乘後,許多原被不到百萬車價所吸引的n7純粹版車主,改變主意轉定更高階的亮點版,因此影響交車數壓縮至416輛。

隨着愈來愈多車主試乘,且交車數開始增量,納智捷看好,n7口碑進一步建立後,可望再添一波買氣。法人也樂觀隨着n7逐步增量交車,再加上下半年納智捷可望進一步推出長里程版新車,滿足不同車主需求,將帶進更多訂單,挹注母公司裕隆業績成長。

事實上國內電動車市日益成熟,各品牌都競相推出新款純電車,除納智捷以首輛國產純電車吸引國人目光,豪華車品牌電動車也進入熱戰,賓士、BMW今年更市動作頻頻,臺灣賓士繼農曆年後發出EQE 300 SUV不到300萬元的接單價通告,成市場討論話題。

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與時間賽跑!看平安產險如何爲犛牛辦理“身份證”

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黃河新聞網長治訊:在海拔數千米的雪域高原上,一場激烈的“搏鬥”正在上演。幾個身形魁梧的漢子,團團圍着一頭犛牛,正艱難地試圖控制這頭肆意掙扎的龐然巨獸。有人用力扳着牛角,有人按着牛頭,還有人在一旁用手勢安撫。可是這頭犛牛今日顯得十分暴躁,它沒命地掙扎,前蹄後蹄用力踢蹬,整個身體瘋狂地扭動,同時發出了陣陣低沉的怒吼。人們不敢絲毫鬆懈,警惕地提防着它的尖角。高原上氣溫雖然低,可這時每個人都已汗流浹背,手上也被劃出了血痕。

然而,這並不是什麼鬥牛表演,而是平安產險西藏比如支公司總經理巴登求扎與同事們的一項特殊而重要的工作——爲這裡的每一頭犛牛添加“身份證”。這是一個與時間賽跑的艱難任務。

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這裡是平均海拔超過3500米的雪域高原,犛牛經過億萬年的物競天擇,成爲這裡最強悍的生靈。犛牛的身上都是寶,它們世代與當地的牧民爲伴,被牧民親切地稱爲“雪域之舟”。這些犛牛看起來溫順而憨厚,但是一旦被惹怒,立刻就會變成兇猛的鬥士,用角、蹄、身體攻擊任何敢於挑戰它們的人或物。在西藏那曲的比如縣,這樣的犛牛有將近20萬頭。

犛牛的力氣很大,不容易被控制。巴登告訴我們,他們一般是好幾個人一起合作,有人掰牛角,有人拿鉗子打耳標,有人拿着相機拍照,有人負責記錄犛牛的信息,另外還得有人負責安撫犛牛的情緒。過程中,他們必須小心翼翼地避開犛牛的角和蹄,防止被刺傷或踩傷。“打耳釘不僅危險係數高,難度也大,得用特製的鉗子,打的時候速度還要快,打完不能拉扯,否則耳朵要撕裂。”

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爲一隻犛牛打耳標尚且如此艱難,巴登與同伴們的任務是,必須在一個月之內爲西藏那曲比如縣的 20萬頭犛牛全部打上耳標。

在西藏,種公犛牛一般生活在海拔5000米的高山上,只有夏天會下山一個月,到了冬天它們極少出沒,蹤跡難尋。所以必須趕在種公牛下山這一個月的窗口期內,爲他們全部打上耳標。

除了與需要與犛牛進行艱難的“搏鬥”,巴登與他的同事們還要面對自然環境的諸多考驗。在比如縣,牧民居住得非常分散,最遠的相距有五六十公里的路程。因此,他們經常需要長途跋涉。而高原的山路崎嶇難行,遇到雨季還經常面臨山體滑坡、落石的危險。即便是在平坦的地方,也會遭遇各種各樣的意外情況。

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在一次開車過河的過程中,他們的車牌不慎被河水沖走,衆人沿河道找了半天都沒有找到。巴登苦笑着說:“這算好的了,之前光是車子爆胎就爆了N次。”還有一回,他們的車陷進泥裡,所有人連推帶拉,想盡各種辦法,搞了一天一夜也沒搞出來。“當時是三四月份,很冷的天氣,又在無人區,電話也打不通。那真是叫天天不應,叫地地不靈。”巴登笑着說道。

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爲犛牛增加唯一的身份識別迫在眉睫。爲了讓每一頭犛牛都擁有獨一無二的身份,工作人員需要將一枚帶有二維碼和數字的特製耳標,釘在犛牛的耳朵上並拍照上傳。巴登及其同事與犛牛的那場“搏鬥”正是爲此。

作爲土生土長的藏族人,巴登十分理解牧民們的心情。可是另一方面,他作爲平安產險比如支公司的總經理,也深知保險對於牧民們財產安全保護的巨大意義。近些年他也見了太多因爲牛羣感染疫病,而蒙受巨大損失的牧民們。就在幾個月前,當地一戶牧民的牛羣裡爆發了嚴重疾病感染。那是一種在牛羣中常見的致病細菌,健康的牛一旦接觸到被細菌污染的環境或飼料就會生病,最終會引起較多的牛隻感染與死亡。而這戶牧民飼養的六十多犛牛,正是在這種流行性獸病的侵害下,一夜之間就病死了接近三分之一。

巴登坐不住了。他覺得自己有責任,去幫助那個老鄉,去幫助所有的牧民——他不能坐視這樣的悲劇再次發生。於是,他與同事們不辭辛苦地走訪牧民們,耐心爲他們解釋保險的作用,而這一切正是希望能夠切實地守護牧民們的財產安全和精神家園。

這個過程並不順利。不少牧民對保險心存疑慮。即便困難重重,但這並沒有勸退平安產險比如支公司的同事們。他們不厭其煩地宣導、走訪,耐心地爲牧民們普及保險知識、講解相關法律和獸病危害。爲了消除牧民們的擔心,他們還主動給牧民出示了過往的賠款案例。在工作人員一點一點地努力下,牧民們終於明白了他們的良苦用心,明白了給犛牛上保險,實際上是爲了給他們自己的生活增加一重保障。萬一犛牛發生了意外,他們不會因爲犛牛的死亡而失去重要的生活來源。而這樣的一份認知傳遞,巴登帶領平安產險比如支公司的員工足足進行了半年之久。

永遠的守護者

在晝夜不分地忙碌了一個月之後,爲犛牛上“身份證”的工作終於接近了尾聲。這天晚上,夜已經很深了,巴登和同事們還在辦公室裡忙碌着,他們在進行最後的盤點和資料上傳工作。大家看着電腦中那些戴着耳標的犛牛照片,喜悅之情都寫在了臉上。因爲他們知道,這些帶有二維碼和數字的耳標,將和犛牛們獨一無二的名字一樣,爲它們和它們的主人帶去吉祥。

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原來,他是達塘鄉的牧民,是因爲看見鄰居們都給牛上了保險,他纔打消了疑慮也給自家的牛上了保險。而就在上保以後,一場突如其來的暴雨讓四頭犛牛突然死亡,而平安通過耳標和事先採集的犛牛身份信息,快速定損,還不到24小時就完成了2萬元的賠付。這位牧民今晚正是特意趕了幾十公里的路前來表示感謝的。

“非常驚喜,也非常感動,覺得所有的辛苦都很值得。”巴登始終笑着。同時他也表示,這其實是他們的“常規操作”。巴登說:“平安產險,包括車險也好,其他的險也好,都是要求我們必須在24小時內結案。以最快的速度,保證客戶的財產安全。”

正是這樣的服務意識和這樣的響應速度,截至2023年7月31日,平安產險西藏分公司在全自治區共計完成了犛牛耳標打釘19.3萬片,拍照並上傳檢驗照片39.3萬張,切實地爲廣大西藏牧民提供了安心而可靠的保障。巴登在接受採訪中說:“其實平安的這個犛牛養殖保險,保障的不只是牧民們的財產,更是對那些選擇以原來的生活方式繼續生活的人們的一種關注和守護。不僅如此,現在國家也支持他們,還有像平安這樣的企業也在用自己的力量支持他們。那就說明,他們的生活方式值得被選擇、被關注、被看見。我覺得這是對這些牧民情感上的另外一種守護。”

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近些年,平安產險守護着的遠遠不止西藏的犛牛和牧民。平安在廣袤的大地上進行各種各樣的守護。

在今年12月份,甘肅積石山發生6.2級地震後的第一天、第一夜,平安理賠部便在零下十幾度的嚴寒中迅速出動,接待羣衆、發放物資、理賠、安撫、轉移、救治……還有更多平安員工志願者四處奔走,只爲第一時間抵達有需要的羣衆和客戶身邊,送上平安守護。當人民的生命財產安全與廣大企業的利益受到嚴峻的挑戰時,一個負責任的險企必須與時間賽跑。

在今年七月,颱風的最後,巴登動情地說道:“我們和犛牛和草原,所有的生命依靠在一起,這纔有了我們美麗的家園”。而有速度、有深度更有溫度的“平安力量”,也必將始終站在人們的身畔,繼續展現一個負責任金融機構的守護者姿態。(平安產險山西分公司)

[編輯:賈霄星]

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圖爲前總統馬英九率領參訪團一行,1日下午參訪騰訊。(資料照/藍孝威攝)

前總統馬英九昨(1日)啓程再次訪陸,晚間在深圳會見大陸國臺辦主任宋濤,而外界預期馬英九此行將展開「馬習二會」。資深媒體人趙少康昨也在臉書指出,「馬習二會」當然是重頭戲,在民共兩黨老死不相往來的情況下,馬可以接手連戰,成爲藍營溝通兩岸事務的主要橋樑。

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馬英九昨在機場行前談話時定調,此行既是「和平之旅」也是「友誼之旅」。此次率領「大九學堂」20名青年學子人1日下午抵達深圳後,即刻展開科技之旅,先後參觀了以製作無人機聞名的大疆創新公司,及龍頭科技公司騰訊。

趙少康對此則說,在520政權交接前到大陸,此行被民進黨拿放大鏡檢視,也揹負渴望和平的國人高度期待,甚至美方也在關注,要面面俱到,的確不容易。但他認爲,談總比不談好,現在完全不往來,讓很多問題沒辦法處理,「過去連戰是兩岸溝通的重要管道,我認爲,以馬英九的份量,在民共兩黨老死不相往來的情況下,可以接手連戰,成爲藍營溝通兩岸事務的主要橋樑」。

趙少康指出,和平是重中之重,因爲只要兩岸一開戰,戰場會在臺灣,臺灣怎麼禁得起戰爭?馬英九已經定調此行是「和平之旅」,相信可以將兩岸目前的緊張情勢降溫。因此他說,不論馬英九或習近平,都要各自面對內部的壓力,要兼顧自身立場,又不能傷對方的情面,「祝福英九兄滿載而歸,推進兩岸和平與友誼」。

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寸土寸金!彰化去年重測7千多筆土地 5成以上地主到場指界

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彰化縣府推動「地籍圖重測作業」,去年重測彰化、花壇、線西、員林、溪州及二林等6鄉鎮7千多筆土地,因成效佳獲內政部考覈優等。圖/彰化縣府提供

冷面冰山担当竟然不对我出手令人恼火!!

彰化縣許多圖籍資料破損,得重測地籍,過去通知當事人到場指界,多不願意參與,不過縣府地政處發現,近年土地價格飆漲,加上推動地籍雲端資料,去年有超過5成民衆願意到場指界,對於點位正確與否很在意。縣府表示,去年重測彰化、花壇、線西、員林、溪州及二林等6鄉鎮7千多筆土地,因成效佳獲內政部考覈優等。

地政處表示,地籍圖重測是依土地所有權人指界做成成果,會有面積增減問題,因此土地所有權人一定要到場,以保障自身的權益。若民衆沒到場指界地政人員將依土地法46-2條規定逕行施測,且土地所有權人無法在公告時提出異議,若往後有異議還需要透過法院程序。

地政處指出,日治時期建立的地籍圖使用年代已久,因破損、褶皺、模糊難以辨識等因素,造成測量上使用困難,過去民衆大都認爲政府自己重測即可,但近年透過大力宣導,加上民衆對自身土地權益的重視,較願意到場指界,縣府針對重測區域會寄發通知給地主,也可透過委託人到場指界,若時間不允許還能彈性調整。

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彰化地政士公會理事長陳仕昌說,早期測量技術不健全,導致誤差大,也容易產生土地鑑界糾紛,現在測量技術精確還能衛星定位,加上所有權人指界作爲參考,最後以座標數值方式永久紀錄;還沒重測的地方容易發生民怨或衍伸訴訟,地籍重測須投入許多人力物力,但可讓產權認知上較一致,減少地主間以及與公部門間的爭端。

陳仕昌也說,現在土地寸土寸金,地主大都關心自己的權益,願意出來指界,但也有地主認爲產權單純或多人共有並不重視指界的權利。

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臺北市長蔣萬安(左)、新北市長侯友宜同臺出席世壯運企業參與記者會。(劉彥宜攝)

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2025雙北世界壯年運動會將於明年5月舉辦,臺北市長蔣萬安、新北市長侯友宜同臺出席世壯運企業參與記者會,對於下任新北市長人選,蔣、侯表示,臺北市副市長李四川、新北市副市長劉和然都是人才,尊重每個人職涯規畫,重要的是雙北爲共同生活圈,在教育文化等方面密切合作。

「2025雙北世界壯年運動會」企業參與記者會原規畫由蔣萬安、劉和然同臺,但今早新北市政府代表臨時改由侯友宜出席,而新北市長下任人選,外界就點名有劉和然、李四川。

蔣萬安指出,李四川、劉和然都是人才,雙北是共同生活圈,重點是未來市政緊密合作。

侯友宜則說,尊重每個人職涯規畫,重要的是雙北爲共同生活圈,在教育文化等方面密切合作,也希望世壯運更可以帶動雙北觀光旅遊及企業打響名號,讓世界看到世壯運順利成功。

而雙北接連發生1歲男童遭保母虐死、寶林食物中毒案,引發社會關注。蔣萬安說,雙北一直是密切合作,面對問題積極解決問題。侯友宜則強調,雙北是共同生活圈,所有事情一定都會有連帶關係,不管事情發生在哪裡,都全力積極密切合作,解決人民問題,並和中央一起共同面對。

至於外界關心寶林案後續,包含寶林3間分店保險都因未繳費而被註銷,蔣萬安解釋,衛生局今日開會針對寶林分店沒有繳保費致保單被註銷,依《食安法》第13條和47條第5款依法開罰,下午將對外公佈。

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蔣萬安說,法務局上午11時也約談大食代美食街廣場投保的新安東京保險公司,依「消費場所強制投保公共意外責任險實施辦法」第3條,大食代保險範圍必須涵括整個美食廣場,若無將依「消費者保護自治條例」開罰,若有寶林案就會落在大食代投保的新安東京保險內。

媒體追問,目前檢驗結果尚無法顯示食物中毒與寶林有直接關係,責任歸屬是否可訂定在寶林?蔣萬安回覆,一定會依照合約,市府立場包含法務局上週約談國泰產險、今日約詢新安東京,都要求以對受害者最佳利益的方式進行理賠和範圍認定。

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